VUELTA A PICOS 9/03/13

No es habitual en mí hacer rutas tan largas 100% asfálticas, pero tenía ganas de probar seriamente la moto en asfalto y por otra parte hacer kilómetros y acabar el rodaje porque en mes y medio apenas hice 500 entre el mal tiempo, viajes, curro etc.

El objetivo es dar la vuelta a Picos de Europa, como ya hice hace más de 4años con la 800, todavía amarilla y con Anakee:
http://cronicastraileras.blogspot.com.es/2009/02/kilometrada-trail-carnavalera-240209.html

Salgo con un dia primaveral, cielo azul y 15 grados, pasé de manoplas pero menos mal que me lleve un par de guantes de recambio…

Primera sesión de curvas, Gijón-Villaviciosa-Colunga y subida al Fito, un placer rodar por aquí siempre. Las vistas de sobra conocidas desde aquí arriba no dejan indiferente a nadie

Hacia el mar:



Hacia la montaña:



Llego a Arriondas, y sigo dirección Desfiladero de los Beyos, aquí el tiempo empieza a cambiar, algo de viento y con esta moto se nota muuucho y arriba se ven nubarrones…

Empieza a llover poco pero llueve, ya empiezo a plantearme que hacer, porque como arriba este muy cerrado y con la nieve no va a molar nada

Paro en el mirador en el que paramos en su dia con el club F800 en la concentra de Asturias





Llego arriba, y veo que hacia Riaño está la cosa peor sin embargo hacia Posada de Valdeon, la cosa mejora, se ven claros, alla voy





Carretera limpia, pero un frío que pela. Llego a Posada de Valdeón con 140km en el marcador, ojito, me empiezan a entrar las dudas, porque de autonomía esta moto da 200 y poco, la gasolinera más cercana estará ya en Potes o Riaño si me doy la vuelta, son 60km, llegaría justo, pues adelante, rumbo Potes!





Todavia no he contado nada de la moto…pues alla vamos, SIN PALABRAS!

Las sensaciones que transmite esta moto y después de haber llevado motos más potentes son brutales. En cuanto a frenos, puedo asegurar y aseguro que frena mejor que la 800, pese a tener un solo disco, quizá sea cosa mas de suspensiones que de frenos, pero en esta frenas y frena sin moverse, la 800 se hundia y era un suplicio. Luego la moto entre 3000 y 5000 vueltas va cómo y por donde tú quieres pero es a partir de las 5000 cuando es un puñetero cohete, comparo con la patada de la 800 al dar gas o la de la 1200 que empuja desde abajo, pero esta sensación de salir como un cohete en cierto punto del puño es la reostia, ojo y no le acabo de pillar el punto porque a partir de 120 es bastante incontrolable, se menea mucho y me acojona, y eso que todavía no llegue al tope del puño… joderrr

Sigo camino de San Glorio, corono con un huracán que casi me tira la moto





El descenso de san Glorio una pasada y además volviendo a ver el sol y entrando en calor, llegada a Potes con 200km exactos, no había entrado la reserva aun.

Sigo por La Hermida y es aquí pese al cansancio acumulado, donde disfruto de verdad, enlazando curvas en 4ª-5ª a 80-90, un cohete insisto, acojonante.

Encaro la subida a arenas de Cabrales, curvones en 6ª, estabilidad total, muy buenas sensaciones.
Y hago las ultimas fotos en el mirador del Urriellu, tuve que hacer dos porque en la primera sale la moto y no el picu y en la segunda ya se ve mejor el picu





Prueba asfáltica aprobada con nota, casi sobresaliente, salvo por ese acojone al apretarle mucho, creo que voy a comprar una pequeña pantalla y otra careta y asi tener de quita y pon, aquí los recambios son baratísimos comparando con BMW.
Todavia queda por probar mas a fondo en Off, aun me quedan 100km para llegar a los 1000 y hacer la revisión, asi que si el tiempo lo permite el próximo finde gaaaaaaasss